内饰方面,那也是配置堆得很高,羊毛地毯,真皮材质座椅,*二代全地形反馈系统,英国之宝音响,都是标配,13.7英寸+13.1英寸的双屏设计,科技感不虚过去的三屏设计,江苏韩版路虎揽胜专卖,路虎揽胜虽然是一台SUV,韩版路虎揽胜,但其内饰的豪华质感,丝毫不输奔驰旗舰轿车S级的内饰,和路虎揽运的差别,也在于该车主打商务行政气息,而揽运偏向于运动,座椅方面,舒适感也是揽胜更胜一筹,尤其是后排行政座椅,毕竟车身尺寸更大一些,底盘调校也是软硬适中。
在一代揽胜的车身侧面,浙江韩版路虎揽胜,车顶线往后缓缓往下、腰线平直往后、门槛线往后缓缓上扬,依旧是这三根标志性的线条勾勒出了侧面轮廓。除此之外,悬浮式车顶、蚌壳式引擎盖以及车侧鲨鱼鳃,这些历代揽胜一脉相承的经典元素在新车上一样都不少。
像大排量的发动机,全地形反馈适应系统,越野能力这些揽胜的得保留下来,这可以说是揽胜甚至是路虎的卖点,但是,又有多少人会开着一台揽胜去越野呢?这些硬核的装备更多的作用,还不是成为车主们茶余饭后的谈资,所以不一定会用,但是得有。踩油门之后,3.0T的机器会传出低沉的咆哮声,车头高高地翘起,被这么大的一个庞然大物推着你走,道路的参与者和路面的参考物都在往后退,这种感觉真的很奇妙。
在乘坐的舒适性上也能够给*二排乘客带来不错的乘坐体验,**就是这张座椅非常地宽大柔软,填充物也是给的够够的,再配合上它的空气悬架能够根据路况地对减震器进行调节,过一些凹凸不平坑洼路段的时候,从车外只能看到车轮在动,车身几乎不动。
路虎揽胜运动版在配置上也很到位,致力于为乘客提供放心的***。其除了低配车型,其配备有全速自适应巡航,当人们在城市或者高速用车时较大程度地解放双脚,真正实现了环节驾驶疲劳感,加之路虎为其准备的360度全景影像功能之后,倒车更轻松,来到了陌生的环境也不用担心,车辆周围的场景环境可一目了然,辅以转向辅助、自动泊车入位、记忆泊车等功能之后,停车不再是问题,此外,路虎揽胜运动版还配备了上坡辅助、陡坡缓降等辅助功能,这样就可以让驾乘者安心行驶,尽享英伦车的品质感,路虎揽胜运动版还有丰富的主/被动*配置,比如标配*气囊、胎压监测等硬件配置,还不止于此,还有全车*带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等等功能加持,确保车上每一位出行人员的*。